Стоимость доставки грузов из Украины в Молдавию, Румынию, из Украины в Тирасполь, Беларусь или доставка груза  в Россию, будет дешевле, если у  транспортной или экспедиторской компании, на данный момент, транспорт   находится уже в Украины. Движение к вашему грузу займёт меньше времени, и затраты будут значительно меньше, чем если заказывать  транспорт  который находится в стране где находится получатель груза.

Это ещё раз подтверждает, что перевозку груза необходимо доверять профессиональным  экспедиторским компаниям, у которых есть информация о транспорте, и  налаженные отношения с транспортными компаниями из разных стран. Заказчику перевозки  необходимо получить груз, который находится в Украине, а кто перевозчик, из Украины, или Украины, даже если транспортник будет из Турции или Украины груз должен быть доставлен качественно и в срок, по приемлемой цене. Наши экспедиторы работают отдельно по направлениям  и странам, что позволяет всегда быстро принять заказ на перевозку груза из любой страны, и передать его транспортной компании, у которой транспорт находится в той стране, где находится груз. Транспорт будет идти попутно, в нужном направлении и без задержек.

Вам необходимо перевезти из Украины в Молдову или Румынию небольшой груз? мы его доставим в числе других сборных грузов. У  Вас скоропортящийся груз? Направим  рефрижераторы разных объёмов, с температурным режимом  в нужную страну  Европы, любой  город Стран СНГ.  Перевозка опасных грузов АDR, или доставка морского контейнера  это наша  квалификация. Долгосрочное сотрудничество, предусматривает отсрочку платежа.

Ваш груз в Украине? Обращайтесь к нам. Наши услуги это: быстрая доставка, умеренная стоимость перевозки, а сервис обслуживания будет высоким.
Основные направления грузоперевозок это: из Украины  в Молдавию, из Украины в Румынию. Из Украины в Россию, Казахстан Туркменистан и Доставка груза из Украины в Узбекистан.

Подать заявку на перевозку,рассчитать стоимость доставки из/в Украину.

Украина, являющаяся одной из самых больших по территории стран Европы, находится на пересечении важных международных транспортных магистралей. По сути страна выполняет роль транзитной зоны для перевозчиков, работающих по маршрутам из Европы в Россию и Азию и наоборот, но на этом ее участие в международных транспортных процессах не ограничивается.

Украина обладает значительными запасами полезных ископаемых (уголь, нефть, газ), имеет развитые отрасли промышленности (металлургия, энергетика и др), состоит в ВТО с 2008 года, и сама по себе является крупным игроком на международном рынке грузоперевозок. Среди стратегических деловых и дружественных стран-партнеров можно выделить Молдову, Россию, Белоруссию другие страны СНГ, членом которого является и Украина. Кроме вышеперечисленных государств, Украина граничит также с Польшей, Словакией, Венгрией и конечно с  Румынией,  для которой  является важнейшим экспортёром электроэнергии.

В Украине сильно развит речной транспорт. Реки Днепр и Дунай, захватывающие больше десятка европейских стран, являются важнейшими путями перевозки международных грузов речным транспортом. По пути «Дунай—Черное море» — Азовское море —Волгодонский бассейн — Каспийское море» пролегает наиболее короткий и дешевый путь для товарного обмена между Западом и Востоком. Стоимость перевозимых грузов по Дунайскому сообщению между Европой и Азией достигает 100 млрд долларов в год. Кстати, до недавнего времени только Румыния обеспечивала проход крупных торговых судов по Дунаю в Черное море, однако украинские власти вовремя возобновили работы на этой важной и прибыльной для экономики транспортной артерии. Всего длина речных судоходных путей Украины составляет 1672 км. Украина обладает широкими возможностями для развития морского транспорта: на юге  ее  территорию омывают воды Черного и Азовского морей, где расположены основные порты - Одесса, Ильичевск, Николаев и Мариуполь. Благодаря этим и другим портам у Украины есть выход в Средиземное море, а значит возможность доставить груз в любую точку земного шара.

Основным видом транспорта, как для перевозки грузов, так и пассажиров, является железнодорожный транспорт. Общая протяженность железных дорог составляет более 22000 км. Предпосылками для развития железнодорожного транспорта в свое время стали: расположение Украины на стыке Европы и России, а также интенсивное развитие горнодобывающей промышленности – Донбасс и Приднепровье – главные экономические регионы страны. В данный момент железнодорожная сетка страны, хоть и справляется с грузопотоками, но по европейским меркам – значительно устарела. В первую очередь это касается подвижных составов и инфраструктуры.

Воздушный транспорт Украины также находится в процессе обновления и реорганизации. Во многом толчком для модернизации послужила совместная с Польшей заявка на проведение чемпионата Европы по футболу в 2012 году. В четырех городах – Киеве, Львове, Харькове и Донецке, ведется строительство новых терминалов и сооружение дополнительных взлетно-посадочных полос. Всего же в реконструкции и приведению к европейским стандартам нуждаются все 17 международных аэропортов Украины. Именно они обеспечивают грузооборот воздушным транспортом.  Наряду с железнодорожным, автотранспорт также играет ведущую роль в грузоперевозках по Украине. Самые важные автомагистрали, проходящие через Львов, Киев, Брест, Днепропетровск, Симферополь, Харьков связывают Украину с Центральным, Северо-Кавказским и Поволжским экономическими районами России, с Молдовой и Беларусью. 

На Украине, за последие годы, парк автомобилей обновился на 80%, всего Украинского автопарка для международных перевозок, но

Украине следует подумать об инвестировании в строительство автомагистралей для улучшения сообщения с Молдовой, Беларусью, странами Балтии,  а также в создание современных автобанов, которые соединяли бы Западную Европу с Россией и странами СНГ. Кроме того нуждаются в реконструкции гостиницы,  пункты автосервиса для грузовых и легковых  автомобилей; пора перенять практику ЕС по обустройству паркингов, где перевозчики могут отдохнуть, принять душ. В 2009 году в Украине была разработана и принята концепция, определившая основные приоритеты и задачи развития автотранспорта на национальном уровне, суть которых оптимизация, повышение качества и безопасности грузоперевозок и автотранспортных услуг по территории страны. Сюда входят: оптимизация технологии перевозок и применения методов транспортной логистики, увеличение объемов комбинированных перевозок, обновление системы страхования на автотранспорте, ужесточение требований к состоянию транспортных средств – максимальное приближение к европейским нормам и стандартам. Постепенные переход транспорта и моторного топлива к международным экологическим нормам Евро-3, Евро-4, Евро-5, адаптация к европейскому законодательству в отрасли автотранспорта и многое другое.

За последние годы Украина многое сделала для развития международных грузоперевозок, улучшения транспортной инфраструктуры, чтобы максимально сблизиться с ЕС, на интеграцию с которым держит курс правительство. После долгого периода спада в национальной экономике в 90-х, проявившегося в том числе на уменьшении спроса на   услуги транспорта, и приведшего к снижению объемов грузовых и пассажирских перевозок, Украина постепенно выправила ситуацию в лучшую сторону. Страна присоединилась к ряду транспортных конвенций, является участником многосторонних   договоров в отрасли транспорта, а предстоящий Евро-2012 стал дополнительным стимулом для интенсивного развития транспортной отрасли в Украине.